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中國油價仍低于全球 外資快遞巨頭清洗民營商

來源:天天黃金  發(fā)布:不詳  2008-6-25  分享到:

  油價突漲,成本陡增,已經(jīng)讓物流業(yè)中的弱小者聞到了死亡游戲的氣息。但對于跨國物流巨頭而言,卻可能是另一場游戲的開始。昨天,聯(lián)邦快遞中國區(qū)國內(nèi)限時業(yè)務(wù)副總裁陳信孝則成為這場悲喜兩重天“游戲”的宣布者。陳信孝昨天對記者說,從6月2日起聯(lián)邦快遞已經(jīng)調(diào)低收費。   
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  聯(lián)邦快遞逆流而動

  聯(lián)邦快遞是全球四大快遞巨頭之一。它的調(diào)價舉措被國務(wù)院發(fā)展研究中心科研處處長李佐軍博士稱為國際高油價下的“逆潮流而動”。在國際油價企圖摸高每桶140美元之際,中國宣布了油價上調(diào),而高度仰仗交通工具運轉(zhuǎn)的物流業(yè)無疑是油價沖擊下的“重災(zāi)區(qū)”。一家較大規(guī)模的物流企業(yè)山東佳怡物流公司董事長告訴記者,油價上漲使其成本增加約10%,利潤減少約3個百分點。在油價上調(diào)之后,很快便有杭州、廣州等地民營快遞商的費用將上漲的消息傳出。

  “聯(lián)邦快遞不會因油價變化而調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn),也沒有任何借助增加附加稅費用的方法提高價格的計劃。聯(lián)邦快遞將通過將內(nèi)部成本控制到最低來消化油價上漲壓力。”陳信孝向記者確認(rèn),聯(lián)邦快遞已經(jīng)在中國范圍進行了價格調(diào)整。經(jīng)過這輪整體向下的調(diào)價后,其價格已經(jīng)逼近國內(nèi)民營快遞公司。

  民營物流面臨生死考驗

  “外資巨頭的舉動說明在中國經(jīng)營業(yè)務(wù)仍然有盈利空間。” 李佐軍對記者說,此次油價上調(diào)后,中國的汽油和柴油零售價仍比國際水平低1/3左右,如果僅從物流業(yè)的能源消耗成本來看,中國油價成本仍然低于世界。

  一個佐證是,UPS近日警告說,因為燃油價格高漲,美國經(jīng)濟疲軟,該公司第二季度盈利將低于預(yù)期。而此前聯(lián)邦快遞也因同樣原因發(fā)布了較弱的2009財年預(yù)測,并公布了2.41億美元的季度虧損。但這兩大全球物流巨頭的一個共同點卻是,它們在中國市場的業(yè)績繼續(xù)呈上揚態(tài)勢。

  李佐軍認(rèn)為,聯(lián)邦快遞作出令競爭對手“難受”的決定,是外資巨頭換取中國發(fā)展空間的策略!皩嵙姶蟮耐赓Y巨頭具備消化和轉(zhuǎn)移油價上漲的實力,但一大批中國民營物流企業(yè)會面臨生死考驗”。

  今年1月,聯(lián)邦快遞高級地區(qū)副總裁、中國區(qū)總裁陳嘉良曾作出預(yù)測,中國國內(nèi)中小型快遞商的整合將是2008年和2009年的趨勢。(記者 李雋瓊) 相關(guān)資料:

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