因市場(chǎng)寄望于美國(guó)國(guó)會(huì)最終會(huì)同意某種有針對(duì)性的或縮減規(guī)模的刺激計(jì)劃以支撐美國(guó)燃油需求，油價(jià)周四(10月8日)升至逾兩周高位。截至發(fā)稿，WTI原油11月期貨上漲67美分，漲幅1.68%，報(bào)40.62美元/桶；布倫特原油12月期貨價(jià)格上漲74美分，或1.76%，報(bào)42.73美元/桶。
　　
　　在美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)周三改變策略，重燃政府至少對(duì)家庭和航空公司等面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)的企業(yè)提供更多支持的希望后，其它風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的積極基調(diào)也支撐了油價(jià)。
　　
　　供應(yīng)問(wèn)題也很突出，有跡象顯示，挪威石油工人的罷工將對(duì)當(dāng)?shù)氐纳�產(chǎn)造成更大的干擾，而颶風(fēng)“德?tīng)査��?Delta)也將迫使墨西哥灣大量停產(chǎn)。
　　
　　挪威國(guó)家石油公司(national oil company)的一份聲明表示，隨著工會(huì)加緊罷工行動(dòng)，北海的Johan Sverdrup油田可能從下周開(kāi)始停產(chǎn)。該油田日產(chǎn)油量超過(guò)45萬(wàn)桶。Sverdrup的運(yùn)營(yíng)商Equinor在一份聲明中說(shuō):“這里的生產(chǎn)到目前為止還沒(méi)有受到影響。如果罷工持續(xù)到10月14日，這種情況將會(huì)改變�！�
　　
　　周四，歐佩克發(fā)布了新的長(zhǎng)期世界石油展望報(bào)告。報(bào)告稱，隨著全球經(jīng)濟(jì)從新冠大流行中復(fù)蘇，到2022年，全球石油需求將增至9980萬(wàn)桶/天，高于2019年的水平；到2024年，全球石油需求將增至1.026億桶/日，低于去年預(yù)測(cè)的1.048億桶/日；全球石油需求預(yù)計(jì)在2019-2045年下半年的預(yù)測(cè)期內(nèi)趨于平穩(wěn)。預(yù)計(jì)在新冠肺炎疫情后損害競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后，歐佩克的市場(chǎng)份額增加；需求預(yù)測(cè)下降是由于大流行的持續(xù)影響及其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者行為的影響。2030年石油使用量將從2020年的9070萬(wàn)桶/日上升至1.072億桶/日；2030年預(yù)計(jì)將比去年下降110萬(wàn)桶/日。
　　
　　歐佩克還表示，預(yù)計(jì)全球石油需求在2030年很久之后才會(huì)見(jiàn)頂，預(yù)計(jì)到2022年需求將超過(guò)2019年的峰值。
　　
　　新聞通訊社援引歐佩克研究負(fù)責(zé)人的話說(shuō)，該組織預(yù)計(jì)將在明年年中消除過(guò)剩的庫(kù)存。不過(guò)，這將取決于全球需求能否持續(xù)復(fù)蘇�？紤]到最近歐洲和美國(guó)在冬季流感季節(jié)開(kāi)始時(shí)新冠肺炎確診病例急劇增加，這種情況似乎仍具有挑戰(zhàn)性。
　　
　　彭博社(Bloomberg)報(bào)道稱，西班牙收費(fèi)公路的交通流量同比下降了約20%，這是自8月底以來(lái)最大的同比降幅。報(bào)告還說(shuō)，法國(guó)的收費(fèi)公路也顯示出了類似的情況，而英國(guó)的車輛使用情況今年9月中旬同比僅下降了3%，現(xiàn)在下降了11%。
　　
　　加西時(shí)間周四8:26分(北京時(shí)間周四23:26),美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格報(bào)40.62美元/桶。
　　
　　加西時(shí)間周四8:26分(北京時(shí)間周四23:26),布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)42.73美元/桶。